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Calculateur programmable kdFi V1.4 PNP BMW M52TU plug and play ECU
Le calculateur programmable kdFi V1.4 PNP est conçu pour les moteurs BMW M52TU équipés du double VANOS. Grâce à sa conception plug & play, il remplace directement le calculateur d’origine sans modification du faisceau.
Il permet une gestion complète du moteur incluant l’injection, l’allumage et le double VANOS, offrant une solution idéale pour les préparations moteur, conversions ou optimisation des performances.
👉 Infos montage :
Compatible moteurs BMW M52TU (double VANOS)
Installation plug & play sur faisceau d’origine
Remplacement direct du calculateur OEM
Gestion du double VANOS intégrée
Programmation obligatoire (cartographie moteur)
Compatible capteurs d’origine et capteurs additionnels
Informations sur le produit kdFi V1.4 PNP BMW M52
de commande moteur programmable Le kdFi V1.4 est installé dans un boîtier compatible Siemens et équipé d’une configuration basique pour le moteur M52.
Veuillez également noter notre nouveau produit développé : UAB BMW M52
. L’unité de contrôle peut être utilisée sur les M52B20, M52B25 et M52B28 en remplacement des DME suivants Siemens :
MS41.0
MS41.1.
Si votre numéro n’est pas indiqué, veuillez vous renseigner via le formulaire de contact.
Travaux de conversion :
- Remplacement
de l’unité de commande moteur - DÉMARRAGE DU MOTEUR !
Ce produit est uniquement destiné aux essais et aux sports mécaniques et ne peut pas être utilisé dans la zone du StVZO sans immatriculation.
Les transmissions automatiques ne sont actuellement pas prises en charge.
Caractéristiques principales :
- Contrôle Alpha-N (peut être modifié via logiciel pour la pression du collecteur d’admission pour turbo, compresseur)
- Le débitmètre d’air n’est plus nécessaire
- Entièrement compatible avec le logiciel MSextra (Megasquirt / Tunerstudio)
- Librement paramétrable
- MS2 embarqué / Firmware MS2extra
- Carte d’injection 16x16
- Carte d’allumage 12x12
- Interface
USB - Contrôleur lambda large bande depuis breitbandlambda.de à la carte
- Prend en compte les bobines d’allumage en série et les injecteurs
- Contrôle
des relais librement configurables - Contrôle
électronique de la pression de suralimentation - Compatible
avec le bus CAN - Compatible avec le capteur lambda LSU 4.2
Champ de distribution :
unité de contrôle kdFi V1.4 Plug
and Play - câble
USB - manuel
kdFi - à partir du 24.01.01 sans CD inclus, téléchargement du CD logiciel sous téléchargements disponibles
Détails du produit
Comparer rapide
Produit |
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Disponibilité |
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Prix |
490,00 €
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Description |
Le calculateur programmable kdFi V1.4 PNP est conçu pour les moteurs BMW M52TU équipés du double VANOS. Grâce à sa conception plug & play, il remplace directement le calculateur d’origine sans modification du faisceau. Il permet une gestion complète du moteur incluant l’injection, l’allumage et le double VANOS, offrant une solution idéale pour les préparations moteur, conversions ou optimisation des performances. 👉 Infos montage : Compatible moteurs BMW M52TU (double VANOS) Installation plug & play sur faisceau d’origine Remplacement direct du calculateur OEM Gestion du double VANOS intégrée Programmation obligatoire (cartographie moteur) Compatible capteurs d’origine et capteurs additionnels |
Optimisez votre BMW M20 avec le calculateur kdFi V1.4 plug & play, idéal pour une gestion moteur performante et fiable. |
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Optimisez votre BMW M40 avec le calculateur kdFi V1.4 plug & play, idéal pour une gestion moteur performante. |
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Le calculateur programmable kdFi V1.4 PNP est conçu pour les moteurs BMW M52TU équipés du double VANOS. Grâce à sa conception plug & play, il remplace directement le calculateur d’origine sans modification du faisceau.
Il permet une gestion complète du moteur incluant l’injection, l’allumage et le double VANOS, offrant une solution idéale pour les préparations moteur, conversions ou optimisation des performances.
👉 Infos montage :
Compatible moteurs BMW M52TU (double VANOS)
Installation plug & play sur faisceau d’origine
Remplacement direct du calculateur OEM
Gestion du double VANOS intégrée
Programmation obligatoire (cartographie moteur)
Compatible capteurs d’origine et capteurs additionnels