Silencieux (Titanium)

Le système a été développé sur la BMW M2 Competition (F87N) équipée de l’OPF/GPF, cependant il convient aux deux versions (OPF et non OPF). L’homologation de type ECE n’est valable que pour les voitures équipées de OPF/GPF. La dernière nouveauté de la série BMW M est la impressionnante M2 Competition, une exquise voiture haute performance qui peut être encore améliorée en ajoutant un système d’échappement slip-on Akrapovic. Fabriqué en titane – avec certaines pièces coulées dans la fonderie d’Akrapovic – ce système réduit le poids des gaz d’échappement de plus de 45 % et offre une puissance supplémentaire ainsi qu’une contre-pression réduite. Le son a également été amélioré par les ingénieurs d’Akrapovic, offrant un son véritablement sportif, surtout dans les régimes moyens et hauts, mais sans aucun bourdon. Les tuyaux d’échappement en fibre de carbone donnent un aspect supplémentaire à l’arrière de la M2 Competition pour afficher son potentiel sportif. Les performances peuvent être encore améliorées avec l’ajout d’un ensemble optionnel de tuyaux Evolution Link. Pour optimiser visuellement le système, des diffuseurs en fibre de carbone et des capuchons de miroir sont également disponibles. Le système est une opération simple de type plug-and-play à installer, et il a été conçu pour répondre à l’approbation de type ECE. Le kit sonore Akrapovic en option (P-HF1177) est également disponible. Si l’on améliore le système slip-on avec un tuyau d’evolution link, le kit sonore Akrapovic en option P-HF1177 n’est pas nécessaire – un kit sonore Akrapovic spécialement développé est déjà inclus dans l’ensemble de tuyaux evolution link. Avec l’utilisation optionnelle du kit sonore Akrapovic, l’homologation ECE n’est plus valable. Pour installer le système à insertion anti-coulisse, il faut couper le système d’échappement d’origine. Veuillez lire attentivement les instructions avant le début de l’installation. L’approbation de type ECE n’est pas valable pour le CS M2.