Gamme Evolution (Titanium)

 Ce produit est construit en titane léger de haute qualité, doté d’un silencieux central avec deux paires de tuyaux d’échappement doubles ronds faits main en fibre de carbone, qui contiennent des réflecteurs acoustiques, conçus pour améliorer l’expérience sonore du conducteur et des passagers. Les vannes de chaque côté du silencieux contrôlent le débit de gaz, avec des boîtiers coulés en interne. Le poids est inférieur de 44,8 % (14,6 kg) à celui de l’échappement sport d’origine. Un gain de puissance de 4,2 kW (5,7 ch) à 5 950 tr/min et une augmentation de couple de 8,0 Nm à 2 150 tr/min ont été réalisés lors de tests sur le banc d’essai d’Akrapovic face à une Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé équipée d’un système d’échappement sport d’origine. Le son harmonique et satisfaisant, parfaitement adapté au fonctionnement du moteur, donne l’impression d’un moteur V12 vu de l’intérieur de l’habitacle. Le kit de commande spécialement développé convertit le système d’échappement Akrapovic d’un système mécanique à un système mécatronique. Le flux de gaz de chaque tuyau de liaison est introduit dans le silencieux sans bruit désagréable ni sifflement, avec des pics à certaines fréquences atténués pour un confort de croisière, et le son plus sportif et mis en avant est pleinement intégré lors d’une conduite plus dynamique. L’expérience sonore du système Evolution Line (Titanium) est directement liée à la conduite de la voiture, sans compromis sur le confort ou la sportiveté. Ce produit propose une installation plug and play et n’a pas besoin de remapper l’ECU. Un kit sonore Akrapovic en option est disponible, qui augmentera le plaisir sonore de l’échappement de la ligne Akrapovic Evolution (Titanium) à bas régime et complétera encore le son à mesure que les tours montent. Pour monter les échappements Akrapovic S-PO/T/2 ou S-PO/T/3H sur les modèles Porsche Cayenne (V6 de base) sans échappement sport Porsche, il faut acheter un kit de câblage supplémentaire P-HF1621. Ce produit s’adapte aux véhicules NON-OPF. CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR ROUTE.