Gamme Evolution (Titanium)

Les principales parties de ce système, dotées d’un silencieux central, sont fabriquées en titane léger de haute qualité. Les tuyaux de liaison sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité, et des pièces complexes telles que le boîtier en titane des soupapes d’échappement et la coque extérieure du tuyau d’échappement en titane sont moulées dans la fonderie interne d’Akrapovic. L’isolation thermique est en acier inoxydable, et chaque tuyau de liaison contient un catalyseur de 300 cpsi. Un échappement Evolution Line (Titanium) doit également être performant. La puissance de performance est augmentée de 13,2 kW (17,9 ch) supplémentaires à 5 650 tr/min, avec un gain de couple de 33,6 Nm à 2 400 tr/min. Ces chiffres ont été obtenus lors de deux courses consécutives sur le banc d’Akrapovic contre une Ferrari F8 Tributo utilisant un échappement standard. Il produit également un son éblouissant grâce à l’application de deux soupapes – une de chaque côté du silencieux – qui adaptent le flux de gaz pour produire un son de course profond, parfaitement adapté au moteur V8 biturbo de 3,9 litres de la voiture. Ce système est également équipé d’un kit sonore Akrapovic, qui permet de contrôler le son depuis le cockpit. Cela permet aux occupants de passer facilement du mode silencieux à un ton plus sportif grâce à la télécommande sonore, qui ouvre et ferme les soupapes d’échappement, offrant une expérience plus complète et plus complexe. En raison de la nature du système d’échappement, une recartographie est recommandée, et il est conçu pour une utilisation sur circuits et circuits de compétition en circuit fermé. Pour les voitures équipées de filtres à particules d’essence : lors de l’installation du système d’échappement Evolution Line (Titanium), le remappage de l’ECU est obligatoire. CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR ROUTE