Silencieux (Titanium)

Ce produit est entièrement construit en titane de haute qualité et comporte des pièces spéciales, avec deux soupapes, une de chaque côté du silencieux, et deux réflecteurs acoustiques. Le boîtier des vannes et des collecteurs est tous coulé dans la fonderie de titane interne. Il existe un choix entre deux conceptions de tuyaux d’échappement : soit la forme octogonale révolutionnaire, comme on l’a d’abord vue sur l’échappement de la BMW M3/M4, soit le design plus traditionnel et classique. Les doubles ensembles de tuyaux d’échappement ont des manchons extérieurs fabriqués à la main en fibre de carbone, et l’utilisation de matériaux légers a produit un échappement de 7,3 kg (32,7 %) par rapport à l’échappement d’origine. La puissance est augmentée de 3,9 kW (5,3 ch) à 2 800 tr/min et un gain de couple de 13,5 Nm à 2 800 tr/min a été enregistré lors des tests sur le banc d’Akrapovic face à une BMW M2 Coupé avec échappement d’origine. L’échappement a été développé pour offrir une expérience de conduite unique. Avec le kit de commande Akrapovic le plus avancé – conçu pour offrir une expérience sonore exceptionnelle – le système, avec ses soupapes d’échappement et ses réflecteurs acoustiques, adapte le flux de gaz à un son doux et riche en croisière normale et à un son profond et sportif lors de la conduite du M2 Coupé de manière plus dynamique et enthousiaste. La remappage de l’ECU n’est pas nécessaire, et l’échappement répond aux conditions d’homologation ECE pour le BMW M2 Coupé (G87) avec filtres OPF. Des tuyaux de liaison et des descentes optionnels sont disponibles pour un usage en circuit fermé, ainsi que le kit sonore Akrapovic en option. Avec l’installation de ces options, l’approbation de type ECE pour la ligne Slip-On (Titanium) n’est plus valable. Le système d’échappement Slip-On Line (Titanium) est homologué de type ECE pour les voitures équipées d’un filtre Otto/particules à essence. Le Tail Pipe Set (Carbone) doit être commandé séparément en tant que pièce obligatoire. Veuillez choisir TP-CT/69 ou TP-CT/68 ou TP-CT/73/CF.